Компания Haval является автобрендом родом из Китая, подразделением Great Wall Motors, которое занято изготовлением внедорожных и кроссоверов. Основание организации произошло менее десятка лет тому назад, в 2013 году.
От первых моделей до основания бренда
Еще в 2002 году внедорожники и кроссоверы от Great Wall Motors увидели свет, началось все с лицензированного копирования моделей «Тойоты» под названием Safe. Продолжилась эта история моделью Hover 2005 года, которая в грядущем станет Haval H3. Это первый внедорожник из Китая, которому удалось получить евросоюзовский сертификат. Через шесть лет выйдет и Haval H6, который на следующий же год станет призером в номинации «Китайский внедорожник 2012 года». С начала и до момента образования бренда Haval изготовитель распродал около миллиона кроссоверов в различных государствах мира.
Имя компании дали созвучное фразе «I Have All», что с английского переводится как «у меня есть все», под «всем» имелись в виду семейство, друзья, работа, которая вызывает интерес, а также авто с большими показателями надежности. Русская транскрипция допускает вариант «Хавал» с ударением, падющим на первую «а», тогда как сами китайцы с тем же ударением называют свои машины «Хафу». Продиктован такой нейминг тем фактом, что машины бренда оказались дороже и оснащены богаче, чем иные авто материнского производителя. Сравнить их со «старшими товарищами» можно и снаружи, и изнутри: более удобное оснащение HAVAL видно невооруженным глазом сквозь стекло для автомобилей.
Взгляд на HAVAL сквозь увеличительное стекло истории
Одновременно с началом существования марки она участвовала в ралли «Дакар», на трассе присутствовал Haval SUV – на нем катались гонщики из команды, представлявшей Китай. Финал обеих гонок завершился удачными местами – всякий раз спортсмены оказывались на шестом. Авто являлось спортивным прототипом BMW X-Raid X3CC, но дизайнерское решение касательно панелей стало несколько иным. Двигатель турбодизельный, его мощность равнялась трем сотням лошадиных сил, а объем – трем и двум десятым литра. Кроме того, стояла в машине и коробка передач, обладавшая семью ступенями и являвшаяся секвентальной.
Через два года после второго случая участия в гонках компания поделила свои модели надвое: с одной стороны встала классика красного цвета, с другой же синяя спортивная линейка. Во время автосалона в Шанхае марка демонстрировала семнадцать разнообразных моделей. Через три года автомобиль H6 оказался одним из десятка наиболее известных во всем мире кроссоверных и внедорожных брендов, он разместился на седьмой строке рейтинга. Тогда машины бренда уже разошлись по четырем десяткам государств. Наибольшую ставку делали на Африку и южную часть Америки, восточную часть Европы и Ближний Восток. Главным рынком, разумеется, все же оставался сам Китай. Постепенно руководство компании задумывалось о том, чтобы выйти на американский и европейский рынки.
Haval и российский автомобильный рынок
Еще с 2005 года модель Hover от «великостенной» китайской компании присутствовала на рынке Российской Федерации, со следующего же года производство под названием «Автотор» стало заниматься крупноузловой сборкой этого автомобиля. Кроме того, несколько позже производства в Подмосквоье и неподалеку от Липецка начали делать то же самое. Машина пользовалась неплохой популярностью среди отечественных покупателей.
В 2014 году бренд вышел на иностранный рынок, это впервые произошло как раз в России, на автосалоне в Москве. Зрители увидели такие модели, как Н2, Н6, Н8 и Н9, а также Coupe С. В следующем году уже десяток лет известные внедорожники перестали поступать в РФ, зато заменились новым брендом, который в первом летнем месяце распахнул двери собственного дилерского центра на территории страны. Он расположился в столице, первой же машиной, которую продавали здесь, стал H9 – внедорожное авто.
За 2016 год продали уже около восьми с половиной сотен машин, в следующем – чуть менее тысячи девятисот штук, а в 2018 продажи повысились до трех тысяч двухсот тринадцати реализованных экземпляров за год. Наиболее часто приобретаемым авто с начала продаж и до 2018 года включительно являлась H6.
Далее компания запустила процесс изготовления автомашин на тульской территории, одновременно с этим фактом степень присутствия на отечественном авторынке стала повышаться – число дилерских салонов выросло до семнадцати штук. К 2022 году их количество подросло даже больше, чем втрое: теперь можно увидеть по стране всего сто семь центров, в которых можно купить автомобили Haval от официального поставщика по ценам, прозрачным, как стекла. Показатель продаж, что логично, заметно повысились. За 2021 год компания реализовала уже почти сорок тысяч авто, среди которых лидирует в плане популярности кроссоверная модель F7/F7x: ее приобрели более половины всех покупателей марки.
Завод компании в России строили еще с 2015 года, влили в него примерно пятьсот миллионов американских долларов. Это производство является первым изо всех заводов компании Great Wall, стоящих вне китайских границ. Декабрь 2018 года ознаменовался тестовым сборочным процессом модели F7, а уже через полгода производство заработало полноценно, выпуская изначально восемь десятков тысяч авто за год. Примерно тридцать процентов деталей изготавливается в России – среди них, например, есть такие, как глушители, а также лобовые, задние и боковые стекла для автомобилей HAVAL. Вторая фаза работы завода позволила производить объем до полутора сотен машин за годовой период.
Сейчас в Туле на заводских площадях сотрудники занимаются сборкой всего трех моделей бренда:
· F7,
· H9,
· Jolion.
Первый осенний месяц 2020 года стал временем подписания договоренностей с российским Минпромторгом. Согласно бумагам, локализации подверглись двигатели, КПП, блоки с электроникой, а также управляющие системы. Третий месяц осени того года отметился в истории компании как старт постройки производства двигателей, который сможет выдавать с конвейера около восьми десятков экземпляров за двенадцать месяцев. По плану руководства компании, начать работать он должен уже в 2022 году.