История модели Kia Ceed

На сегодняшний день легковые автомобили компании Kia продолжают оставаться одними из самых востребованных на мировом рынке. И свыше 15 лет одной из топовых моделей компании считается Kia Ceed – автомашина гольф-класса, отличающаяся массой оригинальных качеств и преимуществ.

Первое поколение 2006-2012

Разработка принципиально новой модели велась на протяжении нескольких лет. Классическим образцом в модельном ряде Ceed стал пятидверный хэтчбек, кроме того, выбор потенциальных покупателей расширился за счет универсала Ceed SW и трехдверного Pro Ceed.

Многие критики сравнивали Kia Ceed с Hyundai i30, однако, при ближайшем рассмотрении концептуальных особенностей детища Kia, в нем невозможно было определить подлинного подражания и тем более — намеков на дерзкий плагиат.

Центром производства Сидов для рынка Европы была избрана Словакия, машины предназначенные для рынка России выпускали в Калининграде. Кроме того, было запущено еще одно производства в казахстанском городе Усть-Каменогорске.

Водителям предоставили выбор между следующими бензиновыми моторами:

·         1.4 на 90 либо 110 л. с.;

·         1.6 на 122-126 л. с.;

·         2 на 143 л. с.

Для оснащения изначального поколения Сидов были выбраны турбодизели объемом 1,6-2 литра с мощностью в пределах 90-140 л. с.

АКПП машины была доступна в механическом либо автоматическом исполнении, на 5, 6 или 4 ступени соответственно.

Также по особым технологиям изготавливалось все стекло для автомобилей KIA CEED, по результатам тестирования получившее высокие показатели ударопрочности и износостойкости к незначительным механическим повреждениям, способным ухудшать эстетические качества и видимость.

Всего через 4 года от старта, за которым последовали более чем удовлетворительные продажи, модель подверглась вдумчивому рестайлингу, в результате которого значительно изменились дизайн салона и ее внешний облик.

Отчасти такой быстрый рейстайлинг модели можно объяснить тем, что ее первоначальное исполнение, к сожалению, не отличалось яркими плюсами в плане эргономического планирования пространства салона, в котором, в частности, отмечался слишком малый зазор между задними и передними сиденьями, что естественно, могло доставлять дискомфорт пассажирам. При усовершенствовании Kia Ceed это учли, а также повысили посадку.

В период до 2012 года компания Kia представила отчетность о выпуске 646 тысяч авто модели Ceed.

Второе поколение 2012-2018

Вопреки многим ожиданиям, это поколение не стало каким-то открытием. Компания продолжила выпускать свои главные хиты — хэтчбек на пять дверей, универсал, а трехдверный автомобиль к тому же послужил прототипом для седана Kia Cerato.

Все модели второго поколения снова получили высококлассное лобовое стекло для автомобилей KIA CEED. На российский рынок продолжили поступать авто сборки завода в Калининграде.

Бензиновые модели теперь были доступны всего в 2 версиях:

·         1.4 на 100 л. с.;

·         1.6 на 129-130 л. с.

Классическая комплектация предполагала шестиступенчатую механическую коробку передач, но для «старшего» мотора при дополнительной оплате возможно было получить АКПП в шесть ступеней. Ценник на модель Kia Ceed 1.4 составлял не менее 600 000 руб.

Год 2014 в истории компании был отмечен выпуском на рынок «заряженного» хэтчбека  Kia Ceed  GT, под капотом которого скрывался турбомотор 1.6, отличающийся впечатляющей мощностью в 204 л. с. и оснащенный как нельзя лучше соответствующей ему механической коробкой передач.

Очередной рестайлинг произошел в 2015 году, однако, ответственная за Kia Ceed решила снова уделить максимум внимания эстетике внешнего вида авто и дизайну его интерьера, начисто проигнорировав те технические новшества, которые, несомненно, могли бы подойти концепции рестайлинга и вероятно, даже повысить уровень продаж актуальных моделей Kia. Но зато стало вдруг понятно, что вполне можно устанавливать стёкла на KIA CEED от любых производителей и автомобили от такой замены, в сравнении с оригиналом, не будут становиться хуже.

В том же году российским автомобилистам стала доступна продукция Kia с бензиновыми двигателями 1.6 GDI, ключевое преимущество которых заключалось в непосредственном впрыске в сочетании с мощностью в 135 л. с. И все это дополнялось роботизированной коробкой передач в шесть ступеней. Стоимость таких оригинальных изделий стартовала от 710 000 руб.

Впрочем, нашла компания чем удивить и рынки в других странах. Для них были доступны авто с турбодизелями в двух объемах — 1.6 и 1.4, способные разгоняться до 90-136 л. с. Распространение Kia Ceed второго поколения продолжалось до 2018 года — когда их выпуск был завершен и за этот период всего было выпущено 647 000 авто.

Третье поколение 2018

С выпуска первых образцов Kia Ceed третьего поколения местом их создания оставался тот же завод «Автотор» в Калининграде.

На сегодняшний день Сид остается оставаться одним из наиболее популярных автомобилей в гольф-классе, привлекая своих новых владельцев и старых поклонников гармоничным сочетанием таких преимуществ:

·         невысокая стоимость;

·         высокая безопасность;

·         сравнительно недорогое обслуживание;

·         возможность подбирать многие запчасти от других производителей, когда к примеру, требуется стёкла на KIA CEED заменить;

·         вместительный и удобный салон;

·         минимальная вибрация даже на бездорожье.

В 2018 году на рынке России были остановлены продажи спорт-универсала Kia Proceed, но остались по-прежнему доступны хэтчбек Kia Ceed и универсал Kia Ceed WS.

Обновленные версии авто оказались предложены с атмосферным мотором 1.6 MPI, который производитель решил сочетать с шестиступенчатой АКПП. Доступны стали и модели с турбомотором 1.5 T-GDI, превосходно работающие вкупе с роботизированной коробкой передач на семь ступеней. Кроме того, вплоть до 2020 года можно было приобрести базовую модель Kia Ceed, под капотом который находится производительный атмосферный двигатель 1.4 MPI на 100 л. с.